loading...

بوستر پمپ آب ناب زیست

بازدید : 24
چهارشنبه 26 شهريور 1399 زمان : 19:29

در بسیاری از سیستم های خلاء، به ویژه در مواردی که محفظه بزرگ است، سطح داخلی زیادی دارد و بار محفظه سطح اضافی را اضافه می کند، هنگامی که فشار محفظه به محدوده مولکول های بخار آب روی سطح می رسد، می توان پمپ را کم کرد. جا به جا می شوند و باید آن ها را بیرون کشید.

فشار و دما تعیین می کند که این بخار چه زمانی دفع می شود، اما در دمای محیط، حدود هفتاد و دو درجه فارنهایت یا بیست درجه سانتیگراد، دفع بخار از حدود 50 تور به پایین تر از حدود 0.1 Torr است. فشار بخار آب در دمای محیط حدود 18 Torr است، بنابراین در آن جا ممکن است حداکثر دفع رخ دهد.

بوستر پمپ های پره روتاری مهر و موم شده روغن و بوستر پمپ های پیستونی دوار دارای سرعت پمپ نسبتاً ثابت از فشار اتمسفر به فشار حدود 10 Torr هستند. در فشار های پایین، سرعت پمپاژ موثر تا رسیدن به خلاء نهایی پمپ خلاء کاهش می یابد. در خلاء نهایی، یعنی کمترین فشاری که یک پمپ خاص می تواند برسد، سرعت موثر پمپاژ صفر است.

اگر سیستم خلاء فقط از یک بوستر پمپ مکانیکی یا پره پیستونی استفاده کند، هنگامی که بخار شروع به جذب می کند سرعت افت فشار کم می شود زیرا پمپ مکانیکی در پمپاژ حجم زیادی از بخار کار می کند. در برخی موارد، اگر مقدار بخار از توانایی بوستر پمپ در خارج كردن آن از سیستم بیشتر شود، ممكن است فشار محفظه افزایش یابد. خرابی طولانی پمپ باعث افزایش زمان پردازش و هزینه کلی اجرای فرآیند می شود.

برای کنترل این بار بخار بزرگ، یک بوستر پمپ خلاء مورد نیاز است که دارای منحنی سرعت پمپاژ زنگوله ای است و دارای سرعت پمپاژ بالا در محدوده فشار محل تولید بخار آب است. بوستر پمپ خلاء که این نیاز را برآورده می کند بوستر پمپ خلاء است. از منحنی سرعت پمپاژ در مقابل فشار، می بینید که بالا ترین سرعت پمپاژ از 10 تا 01/0 Torr است. به طور متوسط بوستر پمپ سرعت پمپاژ سیستم را حدود 10 برابر افزایش می دهد.

طرح بوستر پمپ:

بوستر پمپ به طور کلی در موارد استفاده در خلاء بوستر و در مواردی که برای کاربرد های فشار مثبت پایین از آن استفاده می شود، دمنده نامیده می شود. با انقضای حق ثبت اختراع سال ها پیش، بسیاری از نسخه های سازوکار توسط دیگر تولید کنندگان تقویت کننده های خلاء و دمنده های کم فشار ساخته شده است.

طرح اصلی ریشه ها از دو لوب شکل هشت تشکیل شده است که با سرعت بالا درون استاتور می چرخند. یک روتور توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود و یک جفت چرخ دنده زمانبندی روتور دوم را هدایت می کند به طوری که هیچ یک از روتورها به روتور دیگر برخورد نمی کند. هنگام ساخت یا بازسازی این پمپ ها، روتور ها باید همگام سازی شده و یا تنظیم شوند تا در هنگام راه اندازی، هیچ تماسی رخ ندهد و هنگامی كه شافت ها بیشترین بار گشتاور را دارند، خاموش شوند. برای کاهش گشتاور تولید شده، روتور ها معمولاً توخالی و متعادل هستند. فاصله هایی بین هر روتور و همچنین بین روتور ها و استاتور از جمله انتهای روتور ها وجود دارد. فضای داخلی این پمپ خلاء روغن کاری نشده است بنابراین به آن پمپ خشک می گویند. یاتاقان های هر انتهای روتور ها و چرخ دنده های تایمینگ روانکاری شده اند اما از رسیدن روغن به حفره پمپاژ با روش های آب بندی مانند مهر و موم شافت به سبک لب و مهر و موم های هزارتوی جلوگیری می شود.

از آن جایی که این مکانیسم تک مرحله ای یک پمپ خشک است که دارای شکاف های بدون مهر و موم در حفره پمپاژ است، مکانیسم بسیار کارآمد نیست. در مقایسه با نسبت فشرده سازی پمپ پیستون دوار روتاری مهر و موم شده در روغن، در منطقه 100000: 1 ممکن است فقط نسبت تراکم در حدود 20: 1 داشته باشد.

همان طور که لوب های پمپ می چرخند، مولکول های گاز را که به ورودی پمپ در حفره لوب وارد می شوند، به دام می اندازند و این گاز در اطراف پمپ داخلی بین لوب و داخل استاتور جاروب می شود. پمپاژ از طریق مرکز پمپ وجود ندارد زیرا لوب های افست در آن نقطه تقریباً لمس می کنند. سپس گاز جارو شده به ناحیه اگزوز بوستر پمپ منتقل می شود و در آن جا بوستر پمپ پشتی آن را پمپ می کند و در نتیجه گاز را به اتمسفر می رساند.

بخشی از دلیل ناکارآمد بودن مکانیسم این است که هیچ دریچه ای در مکانیسم وجود ندارد. دلیل دیگر فاصله بین لوب ها و استاتور است که قبلا ذکر شد. همچنین یک سازه با سه لوب طراحی شده است و با کاهش نشت گاز در پشت، این کمی کارآمدتر است. مکانیسم های دو لوب و سه لوب عمدتا به دلیل سرعت چرخش زیاد، گاز زیادی را پمپ می کنند.

اگر قرار بود از پمپ تقویت کننده خلاء به سبک به عنوان تک پمپ روی سیستم خلا استفاده شود (بسیار بعید است) ، نسبت فشرده سازی بهترین خلاء تولیدی را می تواند به حدود 38 Torr محدود کند. (فشار اتمسفر 760/20 = 38 Torr) این فشار برای اکثر کاربردهای خلاء کافی نیست. به دلیل ضریب فشرده سازی پایین پمپ، همیشه با پمپ پشتی در کاربردهای خلاء استفاده می شود. بوستر پمپ پشتی ممکن است هر بوستر پمپ روغن دار مهر و موم شده یا خشک با ظرفیت مناسب پمپاژ برای کاربرد باشد.

در کاربرد های کوره خلاء، ترکیب پمپ انتخابی به طور کلی تقویت کننده ریشه بوده و توسط پمپ پیستونی چرخشی مهر و موم شده روغن پشتیبانی می شود. اگر بخاراتی از فرآیند وجود داشته باشد که ممکن است روغن پمپ خلاء را تحت تأثیر قرار دهد، ممکن است از یک پمپ خشک چند مرحله ای به عنوان پمپ پشتی استفاده شود.

بوستر پمپ خلاء به همراه با یک پمپ پشتیبان مناسب باعث کاهش پمپ به دو روش می شود:

  • سرعت بالای پمپاژ بوستر پمپ خلاء و گاز های خشک و جذب بخار آب را خیلی سریع، تا ده برابر سریع تر.
  • کمترین فشار خلاء نهایی) ترکیب پمپ یک دهه بهتر (ده برابر کمتر) از پمپ پشتیبان به تنهایی خواهد بود.

محدوده فشار عملکرد برای بوستر پمپ های خلاء:

اگر بوستر پمپ خلاء با فشار اتمسفر شروع به کار کند، برای راه اندازی آن نیاز به موتور بزرگ HP است. در فشار اتمسفر، بوستر پمپ پشتی دارای طراحی و اسب بخار کارایی کارآمد است.

اندازه موتور الکتریکی بوستر پمپ خلاء متناسب با توان مورد نیاز پس از تخلیه اولیه توسط پمپ پشتیبان تا حدود 100 Torr یا کمتر و هنگامی که بخار آب از سطوح جذب می شود، است. فشار شروع واقعی بین حجم مختلف سیستم، برنامه ها و تولید کنندگان متفاوت است.

شروع بوستر پمپ خلاء با فشار کمتر امکان استفاده از موتور کوچک تر را فراهم می کند، اما پس از آن باید اقدامات احتیاطی انجام شود تا از بوستر پمپ خلاء بیش از حداکثر نسبت فشار نامی جلوگیری کند. اگر از نسبت فشار بیشتر شود، موتور بیش از حد بار می شود و ممکن است خراب شود.

برای جلوگیری از اضافه بار موتور، تولید کنندگان از سه روش جلوگیری از اضافه بار موتور استفاده کرده اند:

  • با استفاده از یک کلید فشار متصل به کنترل های موتور، یک فشار شروع ایمن تنظیم می شود
  • طراحی سوپاپ بای پس با فشار وارد شده به بدنه بوستر پمپ خلاء که در صورت بروز شرایط اضافه بار پمپ را تخلیه می کند.
  • گنجاندن یک کلاچ مایع بین موتور و بوستر پمپ طراحی شده برای لغزش در صورت بروز شرایط بیش از حد.

تنظیمات سوئیچ فشار:

الف) با کنترل فشار راه اندازی، می توان تنظیم را متناسب با حجم محفظه و کاربرد تغییر داد. تولیدکنندگان در مورد شروع فشار راهنمایی کمی دارند، صرف نظر از این که تقویت کننده فشار با فشار دیفرانسیل بیش از حد زیاد باعث گرم شدن بیش از حد پمپ می شود.

اگر دیفرانسیل فشار به بالا تر از حد توصیه شده برسد، یعنی بوستر پمپ پشتی قادر به خروج سریع اگزوز تقویت کننده نیست. گرما با این فشرده سازی تولید می شود. از آن جا که روتور های پمپ دیواره های استاتور را لمس نمی کنند، نمی توانند گرمای تولید شده را رها کنند و با گرم تر شدن منبسط می شوند. این امکان وجود دارد که روتور ها به دلیل این گرما به اندازه کافی منبسط شوند که فاصله ها تا جایی که تماس فلز به فلز (روتور به استاتور) رخ دهد کاهش یابد. این آسیب بزرگی به بوستر پمپ می زند. همچنین گرم شدن بیش از حد ممکن است به قسمت هایی مانند مهر و موم روغن و روان کننده یاتاقان آسیب برساند.

در هنگام راه اندازی بوستر پمپ، بوستر پمپ پشتی شروع به تخلیه محفظه می کند تا زمانی که سوئیچ فشار اجازه می دهد تا بوستر پمپ خلاء شروع به کار کند. سپس سرعت پمپاژ طی چند ثانیه یک جهش بزرگ به نقطه منحنی سرعت تقویت کننده خلاء در آن فشار انجام می شود.

ب) اگر بوستر پمپ خلاء از طرح شیر تسکین فشار باشد، این شیر در استاتور پمپ تعبیه شده است. این یک شیر سوپاپدار است که اگر دیفرانسیل فشار در بوستر خلاء از حد انتخاب شده بیشتر شود، باز می شود. متفاوت بودن مقاومت فنر امکان تنظیم فشار باز شدن را فراهم می کند. با باز شدن دریچه بای پس، گاز با فشار زیاد در سمت اگزوز تقویت کننده خلاء مجاز به گردش مجدد در سمت ورودی پمپ است. این پمپ را تخلیه می کند و میزان مصرف برق را تا حد مطمئنی کاهش می دهد.

این را می توان با یک کمپرسور هوا که در یک چرخه سنگین کار می کند مقایسه کرد. با رسیدن فشار انتخاب شده ، دریچه های کمپرسور توسط مکانیسم تخلیه باز نگه داشته می شوند تا کمپرسور از انرژی زیادی استفاده نکند. با افت فشار در سیستم تخلیه کننده جمع می شوند و به سوپاپ ها باز و بسته می شوند و کمپرسور کار خود را از سر می گیرد.

در این طرح، بوستر پمپ ممکن است با فشار پشت جوی با بوستر پمپ پشتی کار شود، اما سوپاپ بای پس اجازه نمی دهد پمپ خیلی کار کند تا زمانی که نسبت فشار در سراسر بوستر پمپ اجازه می دهد تا شیر بای پس بسته بماند. گزینه دیگر استفاده از تاخیر زمانی در راه اندازی بوستر پمپ خلاء است، به پمپ پشتی اجازه می دهد تا فشار محفظه را تا حد مشخصی قبل از شروع تقویت کننده خلا کاهش دهد.

ج) یک تولید کننده یک طرح جایگزین برای جلوگیری از اضافه بار موتور هنگام پمپاژ از فشار های بالا با ترکیب کوپلینگ مایع ارائه می دهد. اگر پمپاژ انبوه گاز باعث ایجاد یک فشار بالا در بوستر پمپ می شود، اتصال بوستر پمپ خلاء همزمان با بوستر پمپ پشتی روشن می شود. نتیجه این است که موتور الکتریکی در دور 3600 دور در دقیقه کار می کند اما بوستر پمپ خلاء به دلیل لغزش کلاچ مایع کار نمی کند. از آن جا که پمپ پشتی فشار سیستم را کاهش می دهد، نسبت فشار در بوستر پمپ خلاء تا حدی کاهش می یابد که کلاچ سیال شروع به درگیر شدن می کند و مکانیزم را به سرعت کامل تسریع می کند. این را می توان در منحنی سرعت برای بوستر پمپ خلاء و بوستر پمپ پشتی مشاهده کرد.

سازنده این مسئله را به عنوان یک مزیت در طراحی آن ها نشان می دهد زیرا بوستر پمپ خلاء نزدیک به فشار جو شروع به پمپاژ می کند و با افزایش زمان کامل تخلیه، سرعت آن بیشتر می شود.

بوستر پمپ خلاء پایه که از سوئیچ فشار برای راه اندازی آن استفاده می کند و بوستر پمپ خلاء که دارای یک شیر بای پس با فنر است. هر دو در نسخه های درایو تسمه و درایو مستقیم موجود هستند. تامین کنندگان سیستم هایی را ارائه می دهند که بوستر پمپ خلاء در جایی بین 1800 تا 3600 دور در دقیقه کار می کند. گزینه اجازه می دهد تا سرعت درایو متناسب با خرابی خاص پمپ مشخص شده طراحی شود. مدل های درایو مستقیم به طور کلی در 3600 دور در دقیقه کار می کنند. طراحان باید به یاد داشته باشند که کارایی بوستر پمپ خلاء در سرعت بالاتر، به طور معمول موتور 3600 دور در دقیقه، بهترین است. بوستر پمپ های خلاء طراحی اتصال سیال از یک موتور 3600 دور در دقیقه استفاده می کنند و گزینه های سرعت ندارند.

به طور کلی، بیشتر سیستم های بوستر پمپ خلاء که از تقویت کننده خلاء با بوستر پمپ پشتی استفاده می کنند، اتاق خلاء را مستقیماً از طریق بوستر پمپ خلاء تخلیه می کنند. مکانیزم تقویت کننده خلا با فشار گاز بالا با چرخش چرخیده (چرخهای آزاد) و سپس در نقطه طراحی شروع به پمپاژ می کند. این سیستم همچنین می تواند یک خط لوله بای پس در اطراف تقویت کننده خلا داشته باشد تا پمپ اولیه را از فشار اتمسفر به نقطه شروع بوستر پمپ های خلاء به حداکثر برساند. در این فشار، دریچه های بای پس بسته می شوند تا امکان پمپاژ مستقیم از طریق پمپ تقویت کننده خلا فراهم شود.

با توجه به هزینه های اضافی مربوط به لوله کشی اضافی، حداقل سه دریچه اضافی خط لوله و کنترل ها، اکثر سیستم ها شامل این طرح نیستند. چند ثانیه به دست آمده در زمان تخلیه در مقایسه با هزینه اضافی بی نتیجه تلقی می شود.

بوستر پمپ های خلاء با ظرفیت کوچک تر دارای یک اگزوز ورودی بالا و پایین هستند و برخی از آن ها را می توان مستقیماً با استفاده از قطعه قرقره مناسب بر روی پمپ پشتی نصب کرد. بوستر پمپ های خلاء با ظرفیت بزرگ تر دارای ورودی اگزوز کناری و جانبی بوده و پایه نصب مخصوص خود را چه درایو تسمه یا درایو مستقیم دارند.

در سیستم هایی با حجم بسیار زیاد برای تخلیه (محفظه های شبیه سازی فضا) یا برنامه هایی که حجم زیادی از برون زدایی اتفاق می افتد (گاززدایی از فولاد) مجموعه یا مجموعه های پمپ ممکن است دارای چندین بوستر پمپ خلاء ریشه به صورت سری باشد که یک بوستر پمپ خلاء بالا از آن ها پشتیبانی می کند. پمپ پشتی ممکن است یک بوستر پمپ خلاء مهر و موم شده روغن باشد یا یک بوستر پمپ خلاء خشک چند مرحله ای با طراحی مدرن تر.

بوستر پمپ های خلا پمپ های کاربرد های بسیار مفیدی برای کاهش زمان تخلیه هر زمان که مجبور به بیرون کشیدن حجم زیادی از گاز و یا بخار آب می شوند، دارند. مکانیزم کاملاً ساده است و پمپ ها در هنگام استفاده از بررسی و نگهداری مناسب بسیار قابل اعتماد هستند.

شما می توانید از شرکت ناب زیست برای انتخاب بوستر پمپ مناسب نیاز خود کمک بگیرید تا از همه فناوری های مناسب برنامه خود مطلع شوید. همچنین می توانید از ابزار های مفید ما، مطالعات موردی متعدد، اخبار جالب از صنعت بوستر پمپ یا فرهنگ لغت بوستر پمپ ما تحت تخصص برای تصمیم گیری آگاهانه استفاده کنید. بنابراین با آگاهی از بهره برداری بوستر پمپ، می توانید فشار آب را به راحتی تنظیم و کنترل نمایید و به احتمال زیاد با موفقیت فشار آب را مدیریت خواهید کرد. درنهایت، برای کاهش انرژی، بهبود کارآیی، صرفه جویی در وقت و هزینه، تولید بوستر پمپ و همچنین اطلاع از قیمت بوستر پمپ با متخصصان و کارشناسان ناب زیست از طریق شماره تماس های 50 57 426 0912 و 02188721092 در ارتباط باشید.

تعداد صفحات : 0

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 1
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 3
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 1
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 9
  • بازدید ماه : 89
  • بازدید سال : 122
  • بازدید کلی : 122
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی